SUPER SOCO

Modèle: STREET HUNTER Prix: 6249,99$

La Tesla des motos électriques !

Cette moto est conçue pour une performance unique sur la route, mais surtout pour sa fiabilité et sa durabilité.

Construite de manière semblable a la TSX mais de version amélioré encore plus performante et plus douce a conduire

Munie d’un batterie de 32 amp et moteur de 60v 2500w de croissière et de 3500w au départ offre à celle-ci une force et une puissance satisfaisante et une autonomie jusqu’a 60 km ou 120 km avec une 2em batterie optionnel avec une vitesse maximun de 75km/h

Cette moto doit être immatriculée et nécessite seulement un permis de scooter ou d’automobile.

Vous serez surpris par cette beauté !

Les moto SOCO sont tous fabriqué sous licence de moto DUCATI

A l’achat d’une SUPER SOCO recevez un rabais de 500$ du programme vert

CONCEPTION

Le Super Soco TS Street Hunter est un scooter de sport conçu pour avoir un look pointu et musclé et être globalement plus dynamique que le TS. C’est une amélioration remarquable par rapport au modèle qu’il remplace sous tous les angles. Il a un design d’une netteté remarquable et semble plus volumineux que le TS, et le scooter électrique de nouvelle génération conserve la suspension arrière mono-amortisseur mais dispose de barres d’appui divisées pour plus de sportivité.

Le caractère général du TS STREET HUNTER est amplifié par la lumière des phares à LED qui assure la visibilité par tous les temps ou conditions de luminosité grâce aux composants LED de nouvelle génération. Conçu dans un style agressif, il donne à la TS une apparence plus moderne et sportive.

Ergonomie

La stabilité est renforcée par le guidon large, qui a été entièrement repensé pour une position de conduite sportive et offre une expérience ergonomique et confortable. Une nouvelle selle sportive améliore le confort de conduite avec un rembourrage « triple densité ». Les ailettes aérodynamiques inspirées du monde de la course, selon Vmoto Soco, donnent à la moto une apparence agressive et la rendent plus stable, mais confortable lors de la conduite.

Jusqu’à présent, le TS Street Hunter est le modèle le plus sportif de la gamme Super Soco.

Le positionnement du moteur dans le moyeu de roue et de la batterie dans la partie inférieure du nouveau TS permet d’abaisser le centre de gravité de la moto au profit du plaisir de conduite et de la sécurité.

Caractéristiques

Le Super Soco TS Street Hunter comprend un phare à LED, un feu arrière à LED, des clignotants à LED et un tableau de bord entièrement numérique. Les roues de 17 pouces avec pneus 100/80 (avant)/120/70 (arrière), selon Vmoto Soco, assurent une conduite sûre par tous les temps ou conditions de surface de la route, avec une empreinte plus grande pour une adhérence maximale sans sacrifier l’agilité.

Le Super Soco TS Street Hunter comprend un phare à DEL, un feu arrière à DEL, des clignotants à DEL, un tableau de bord entièrement numérique et des roues de 17 pouces.

La puissance de freinage provient de freins à disque unique à l’avant et à l’arrière, régis par un système de freinage combiné (CBS). Un port USB est proposé pour recharger le smartphone du pilote lors de ses déplacements. Super Soco devrait publier plus d’informations sur le TS Street Hunter à l’approche de son lancement sur le marché.

En plus de remplir les fonctions de base d’un compteur de vitesse et d’un compteur kilométrique, le tableau de bord entièrement numérique du Super Soco TS Street Hunter affiche l’état de la batterie, l’autonomie, l’horloge et la température de l’air.

SYSTÈME DE CONDUITE

Moteur

17″ BOSCH 2500 W nominal, puissance de crête de 3 500 W, couple de crête de 180 Nm

Dispositif de commande de moteur

FOC externe de 3e génération avec algorithme de contrôle vectoriel dynamique pour le rapport vitesse/couple Composants électroniques connectés et contrôlés par BMOS

Vitesse maximale: 75km/h Couple maximal: 180 Nm à 450 tr/min

SYSTÈME DU POUVOIR

Batterie standard: Batterie Lithium-Ion 60V 32AH Panasonic Batterie en option: Batterie Panasonic 60V 32AH pour une double portée

Protection du système d’alimentation:

Disjoncteur réarmable 85A, coupure basse tension (par contrôleur), Batterie protégée par BMS

Chargeur standard: Hors-bord Li-Ion, chargeur automatique 60 V 8 A, entrée 120 V c.a. Temps de charge de 3,5 heures par batterie

Convertisseur de sous-système 12 V: DC/DC 60V<12V 10A (alimente tous les éclairages et prises accessoires)

Batterie amovible par l’utilisateur: Oui Prise 12V: Non Port de charge USB: Oui

Système de freinage hydraulique CBS

Levier droit – active les freins avant et arrière de 240 mm Levier gauche – active le frein hydraulique à disque arrière de 180 mm

Freins électriques: Régénératif, agissant sur la roue arrière (via le moteur du moyeu), déclenché par l’actionnement du frein avant ou arrière

Suspension avant: Deux amortisseurs hydrauliques internes inversés de 700 mm x 35 mm avec une distance de déplacement de 200 mm

Suspension arrière: Bras oscillant réglable sur ressort/amortisseur hydraulique

Roue avant: MT 1.5X17 alliage d’aluminium coulé Pneu avant: 90/80 -17″ tubeless moto grade DOT-spec

Roue arrière: MT 2,5 × 17″ Alliage d’aluminium avec moteur BOSH intégré de 12″ Pneu arriére: 110/70-17″ tubeless moto grade DOT-spec

CARROSSERIE ET CHÂSSIS

Cadre: Conception de type course, concept divisé Acier au carbone/alliage d’aluminium 2024

Coquille: Composite ABS, peinture époxy Repose-pieds: 6 positions pour le pilote, réglable en hauteur pour le passager

Siège: Rembourré, double place, 76 cm (30″) au-dessus du sol

Instruments: Le tableau de bord lumineux classique/LCD affiche la vitesse actuelle, le kilométrage total, les codes d’erreur, le courant de sortie en temps réel, l’état de charge de la batterie, la distance parcourue et la distance restante, la température ambiante et l’heure actuelle.

Équipement de sécurité

Mode d’éclairage automatique estimant la lumière ambiante pour la bonne intensité

Rétroviseurs doubles, klaxon, phares à DEL de qualité automobile à double faisceau haut/bas avec feu de position, clignotants avant et arrière, feu arrière, feu stop

Éclairage de la plaque d’immatriculation, Feux de détresse, ampoule de phare à LED avec optique de focalisation

Démarrage sans clé, Système d’alarme intégré sensible aux vibrations avec deux télécommandes, Antivol de direction, Verrouillage électronique de la roue arrière

AUTONOMIE DOUBLE BATTERIE

Mode éco (45 km/h) 120 km Normale (62 km/h) 90 km Sportive (75km/h) 80 km

DIMENSIONS ET POIDS

Poids (sans batterie): 89 kg (186 lb) Poids de la batterie: 13,5 kg (30 lb) Empattement: 132cm (52”)

Hauteur d’assise: 74cm (29″) Longueur totale: 204cm (80″) Capacité de charge utile maximale: 160 kg (350 lb)